<br><span class="gmail_quote">From: <b class="gmail_sendername">Vern Weitzel</b> <<a href="mailto:vern.weitzel@gmail.com">vern.weitzel@gmail.com</a>><br>Subject:  Is Being Overweight a Climate Problem?<br>crossposted from: "[enviro-vlc discussion group]" <<a href="mailto:enviro-vlc@anu.edu.au">enviro-vlc@anu.edu.au</a>>, <br>
</span><br><a href="http://greeninc.blogs.nytimes.com/2009/04/22/is-being-overweight-a-climate-problem/">http://greeninc.blogs.nytimes.com/2009/04/22/is-being-overweight-a-climate-problem/</a><br><br>Is Being Overweight a Climate Problem?<br>
By JAMES KANTER<br><br>Associated Press<br><br><br>It may be worth taking a look at the results of a report in latest issue of the<br>International Journal of Epidemiology.<br><br>Ddownload the article at:<br><a href="http://ije.oxfordjournals.org/cgi/content/full/dyp172v1">http://ije.oxfordjournals.org/cgi/content/full/dyp172v1</a><br>
<br>The study concludes that being overweight or obese “should be recognized as an<br>environmental problem” because of its contribution to climate change from<br>additional food and transport emissions.<br><br>Phil Edwards and Ian Roberts of the London School of Hygiene & Tropical Medicine<br>
found that a lean population, like the Vietnamese, consume about 20 percent less<br>food and produce fewer greenhouse gases than a population in a country like the<br>United States, where about 40 percent of people are obese.<br>
<br>The authors also found that transport emissions will be significantly less in<br>countries with healthy average body weights because it takes less energy to<br>transport slim people.<br><br><br>Many people already are aware that driving an S.U.V. or traveling by plane can<br>
dramatically increase an individual’s carbon footprint, and the study seems to<br>support the idea that some of the most effective ways of reducing emissions<br>begin with changes in individual lifestyles.<br><br>Governments around the world are beginning to tax and regulate those activities<br>
on the basis that doing so will help protect the climate. But the implication is<br>that attention could start to focus on the size of waistlines — and that could<br>raise the specter of discrimination on the basis of weight.<br>
<br>(Such discrimination on the basis of body weight has been the subject of<br>controversy in the transport sector in past years. The Irish no-frills airline<br>Ryanair announced on Wednesday that roughly one-third of respondents to a<br>
company poll had voted in favor of a so-called fat tax. “The revenues from any<br>such fat tax will be used to lower the airfares for all Ryanair passengers yet<br>further,” the airline said.)<br><br>“Humankind — be it Australian, Argentinian, Belgian or Canadian — is getting<br>
steadily fatter,” the London researchers said in their study. “We need to be<br>doing a lot more to reverse the global trend towards fatness, and recognize it<br>as a key factor in the battle to reduce emissions and slow climate change.”<br>
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